पड़ोसी देश बांग्लादेश में रेल्वे ट्रैक पर दो नही बल्कि होती है तीन पटरियाँ, ख़ास मक़सद के कारण बिछाई जाती है एक्स्ट्रा पटरी
मैं नहीं जानता कि हम सबने कितनी बार ट्रेन से सफर किया है, लेकिन सफर के दौरान हमने रेल की पटरियां जरूर देखी हैं। भारत में, हमने देखा है कि ट्रेन को चलाने के लिए दो पटरियों का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, बांग्लादेश जैसे पड़ोसी देश में, तीन पटरियों का उपयोग ट्रेनों को चलाने के लिए किया जाता है, भले ही केवल दो पार्श्व पहिए लगे हों।
यह सुनने में अजीब लग सकता है, लेकिन यह सच है। सवाल यह है कि केवल दो पार्श्व पहियों वाली ट्रेन के लिए तीन ट्रैक वाले रेलवे ट्रैक का उपयोग क्यों किया जाता है? यदि आप उत्तर नहीं जानते हैं, तो चिंता न करें। हम इस घटना के पीछे का कारण बताएंगे।
सारा खेल है गेज का
हमारे देश समेत हर देश में गेज के हिसाब से रेलवे ट्रैक तैयार किए जाते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि हमारे देश में विभिन्न स्थानों पर पटरियां चौड़ाई में भिन्न होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें छोटी या बड़ी रेखाओं के रूप में संदर्भित किया जाता है। बांग्लादेश में, हालांकि, दोहरे गेज का उपयोग किया जाता है, जिसका अर्थ है कि तीन पटरियों वाला एक रेलवे ट्रैक मौजूद है।
हालाँकि, हम आपको सूचित करना चाहेंगे कि बांग्लादेश शुरू से ही दोहरी गेज तकनीक का उपयोग नहीं करता था। शुरुआत में वे मीटर गेज का इस्तेमाल करते थे, लेकिन बाद में ब्रॉड गेज की जरूरत पड़ी। हालांकि, मीटर गेज को बदलने में शामिल उच्च लागत और मौजूदा रेलवे नेटवर्क को बंद करने की सरकार की अनिच्छा के कारण ब्रॉड गेज में परिवर्तन में देरी हुई।
इस प्रकार दोहरी रेलवे ट्रैक का उपयोग किया जाता है
उस विशेष स्थिति में सरकार ने दोहरे रेलवे ट्रैक के निर्माण का निर्णय लिया, जिससे अलग-अलग गेज की ट्रेनें एक ही ट्रैक पर संचालित हो सकें। इस प्रकार के ट्रैक को मिश्रित गेज के रूप में भी जाना जाता है, क्योंकि यह ब्रॉड गेज और मीटर गेज दोनों को जोड़ता है। नतीजतन, ब्रॉड गेज और मीटर गेज दोनों ट्रेनें बांग्लादेश में एक ही ट्रैक का उपयोग कर सकती हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस ट्रैक का एक साझा खंड है जो दोनों प्रकार की ट्रेनों द्वारा उपयोग किया जाता है।