उत्तरप्रदेश में 10 हज़ार करोड़ की लागत से बनाया जाएगा हाईवे और रिंग रोड, जाने किन ज़िलों से होकर गुजरेगा ये हाइवे

मिशन 2024 से पहले उत्तर प्रदेश में एक महत्वपूर्ण सड़क नेटवर्क का निर्माण किया जाएगा। निर्माण से बचने के लिए केंद्र और योगी दोनों सरकारें हाईवे-एक्सप्रेसवे के अलावा रोड ओवरब्रिज बनाने में सक्रिय रूप से लगी हुई हैं।

राष्ट्रीय राजमार्ग से संबंधित कई परियोजनाओं को या तो मंजूरी दे दी गई है या वर्तमान में उनका मूल्यांकन किया जा रहा है। योगी आदित्यनाथ के नेतृत्व वाली सरकार ने एक्सप्रेसवे और राजमार्ग विकास प्रयासों के लिए नि:शुल्क भूमि उपलब्ध कराने का संकल्प लिया है।

8 से 10 हजार करोड़ रुपए से ज्यादा की परियोजनाओं की घोषणा

पिछले महीने इंडियन रोड कांग्रेस के सम्मेलन में 8 से 10 हजार करोड़ रुपए से ज्यादा की परियोजनाओं की घोषणा की गई थी। इन परियोजनाओं में शाहाबाद-हरदोई बाईपास परियोजना (1200 करोड़ रुपये की लागत), शाहजहांपुर-शाहाबाद बाईपास (950 करोड़ रुपये की लागत), मुरादाबाद-काशीपुर एनएच (2000 करोड़ रुपये की लागत) और गाजीपुर-बलिया खंड (1700 करोड़ रुपये की लागत) शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, गडकरी ने 13 ओवरब्रिज (आरओबी) के निर्माण के लिए 1000 रुपये देने की घोषणा की है।

प्रतापगढ़-सुल्तानपुर-अयोध्या हाईवे को फोर लेन करने के संबंध में सहमति बन गई है। इसके अतिरिक्त, 2025 में कुंभ उत्सव से पहले रायबरेली प्रयागराज खंड को व्यापक बनाने का लक्ष्य है।

गोसाईंगंज-बनी-मोहन सड़क को मजबूत करने का काम जल्द शुरू हो सकता है। इसके अतिरिक्त, सीतापुर-लखीमपुर-गौरीफंटा, टूंडला-एटा-कासगंज, चंदौसी-मुरादाबाद-फर्रुखाबाद और नैमिषारण्य-गोला गोकर्णनाथ-पूर्णागिरी-शाहजहांपुर मार्गों का भी विस्तार किया जा रहा है।

भारत माला योजना के बारे में 

भारतमाला योजना के दूसरे चरण में गोरखपुर-सिलीगुड़ी, वाराणसी-कोलकाता और गोरखपुर-बरेली कॉरिडोर के निर्माण में प्रगति होगी। गाजियाबाद, मथुरा-वृंदावन, बुंदेलखंड और सोनभद्र में रोपवे परियोजनाओं के क्रियान्वयन को लेकर भी चर्चा चल रही है.

सरकार रिंग रोड और बायपास मंडल मुख्यालय को चौड़ा करने के प्रयास कर रही है। इसके अतिरिक्त, NHAI की 25 बस स्टेशनों के नवीनीकरण की योजना है। पिछले महीने आयोजित इंडियन रोड कांग्रेस के दौरान सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने इसी तरह की कई परियोजनाओं पर प्रकाश डाला था।