शुरुआती दौर में इंज़िन से नही घोड़ों से खिंची जाती थी ट्रेन, तब फ़्लाइट से भी महंगा था ट्रेन का किराया

भारतीय रेलवे का शुरुआती नाम ग्रेट पेनिंसुलर रेलवेथा। इसके बाद इसका नाम 1951 में 'इंडियन रेलवे कर दिया गया था। भारतीय रेलवे के पास लगभग 1.6 लाख किमी की रेल लाइन है। जिसमें से 70,000 किमी से अधिक उत्तरी रेलवे, 63,000 किमी से अधिक मध्य रेलवे  9,000 किमी से अधिक पश्चिमी रेलवे और 4,000 किमी से अधिक दक्षिणी रेलवे में हैं। 

घोड़े का होता था इस्तेमाल

आज के दौर में रेल गाड़ियों में इंजन का उपयोग किया जाता है लेकिन शुरूआती दौर में रेलगाड़ियों में घोड़े इस्तेमाल किए जाते थे। 9 मई 1874 को हावड़ा में घोड़े से चलने वाली ट्रेन की शुरूआत की गई थी, लेकिन बाद में रेलगाड़ियों में बिजली, डीजल, इलेक्ट्रिक आदि के उपयोग से उनकी गति तेज हो गई।भारतीय रेलवे के पास 1.5 लाख अपने कर्मचारी हैं।

भारतीय रेलवे में सबसे लंबी रेल गाड़ी कन्टेनर रेल कार है जो 1.5 किलोमीटर लंबी होती है।भारतीय रेलवे के पास दुनिया का सबसे बड़ा मरीन एंजिन है जो 6000 होर्सपावर की शक्ति तक उत्पन्न कर सकता है।

भारत के 8 राज्यों से गुजरती है ये ट्रेन

भारतीय रेलगाड़ियों का समूह एक देश से भी बड़ा है। यह हर दिन लगभग 23 मिलियन यात्रियों को अपने साथ सफर कराता है।भारतीय रेलवे द्वारा चलाई जाने वाली ट्रेनों में से एक ट्रेन डिब्रूगढ़-कन्याकुमारी विवेक एक्सप्रेस है जो 74 घंटे 35 मिनट में ट्रेन 4,218.6 किलोमीटर की दूरी तय करती है और भारत के आठ राज्यों से गुजरती है। यह ट्रेन वर्तमान में दूरी और समय दोनों के हिसाब से भारत का सबसे लंबा ट्रेन रूट है।साथ ही दुनिया की 24वीं सबसे लंबी ट्रेन सेवा है।ट्रेन के पूरे रूट में 58 स्टॉप हैं। 

एयरलाइन से भी महंगे थे टिकट

ऐसा कहा जाता है कि सबसे ज्यादा महंगा एयरलाइन का टिकट होता है लेकिन ऐसा नहीं है।भारतीय रेलवे द्वारा संचालित होने वाली राजधानी एवं शताब्दी एक्सप्रेस के लिए दरों की तुलना में एयरलाइन टिकट सस्ते होते हैं। भारतीय रेलवे द्वारा चलाए जाने वाली साउथ स्पेशल ट्रेन में प्रति दिन लगभग 700 लाख रुपये का बिजली खपत होती है।