मारुति सुजुकी भारत में अपने वाहनों के पोर्टफोलियो को लगातार अपडेट कर रही है. इसी क्रम में कंपनी ने इग्निस को बदलने के लिए एक नई कार हसलर को लाने की तैयारी शुरू कर दी है. हालांकि इसकी लॉन्चिंग की टाइमलाइन अभी तय नहीं हुई है. लेकिन हाल ही में इसे भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया है. हसलर का सीधा मुकाबला टाटा पंच इलेक्ट्रिक से होगा, जो इसे एक मजबूत प्रतिस्पर्धी बनाता है.
हसलर का डिज़ाइन
हसलर का डिज़ाइन बॉक्सी और आधुनिक है, जो इसे ‘केई’ कार के ट्रेडमार्क के रूप में पहचान दिलाता है. स्पाई शॉट्स में देखा गया हसलर व्हाइट कलर के हल्के शेड में था. जबकि इसकी छत गहरे ग्रे रंग की थी. इसका बॉक्सी डिजाइन और बड़े दरवाजे इसे एक खास लुक देते हैं. इसके साथ ही बड़ी विंडो डिजाइन से अंदर ज्यादा रोशनी आने देती हैं, जो केबिन को खुला और हवादार बनाती हैं.
व्हीलबेस और अन्य फीचर्स
हसलर का व्हीलबेस लगभग 2,425mm होने की संभावना है. जिससे इसमें आगे और पीछे लगभग कोई ओवरहैंग नहीं है. पहियों को सभी तरफ किनारों तक रखा गया है, जो इसे एक स्टेबल स्टांस प्रदान करते हैं. क्रॉसओवर लुक देने के लिए हसलर में रूफ रेल और बॉडी क्लैडिंग दी गई है, जो इसे और भी आकर्षक बनाती है. बोनट का सपाट डिज़ाइन बेहतर विजिबिलिटी के लिए रखा गया है. जिससे ड्राइविंग के दौरान सामने की सड़क को बेहतर तरीके से देखा जा सकता है.
टॉलबॉय डिज़ाइन
मारुति सुजुकी की वैगनआर की तरह ही हसलर भी एक टॉलबॉय कार है. हालांकि जापानी स्पेक हसलर जो टेस्टिंग के दौरान देखा गया था. उसकी लंबाई 3,395mm और चौड़ाई 1,475mm है, जो भारतीय बाजार के लिए थोड़ी छोटी मानी जा सकती है. अगर सुजुकी इसे भारतीय बाजार में लॉन्च करना चाहती है, तो इसे भारतीय खरीदारों के लिए उपयुक्त बनाने के लिए आकार में थोड़ा बड़ा किया जा सकता है.
इस सेगमेंट में एक नया और आकर्षक ऑप्शन
मारुति सुजुकी हसलर का सीधा मुकाबला टाटा पंच इलेक्ट्रिक से होने की संभावना है. टाटा पंच ने भारतीय बाजार में अपनी एक मजबूत जगह बनाई है और हसलर इस सेगमेंट में एक नया और आकर्षक विकल्प पेश करेगा. मारुति सुजुकी हसलर को भारतीय बाजार के लिए विशेष रूप से डिजाइन किया जाएगा. ताकि यह टाटा पंच इलेक्ट्रिक के साथ बेहतर तरीके से मुकाबला कर सके.
